उत्तराखंड ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना में बड़ी उपलब्धि: 10 किलोमीटर से अधिक लंबी देश की दूसरी सबसे लंबी रेलवे सुरंग का हुआ ‘ब्रेक थ्रू’,,,

ऋषिकेश। ऋषिकेश-कर्णप्रयाग न्यू ब्रॉडगेज रेल लाइन परियोजना के तहत एक महत्वपूर्ण उपलब्धि दर्ज की गई है, जिसमें 10 किलोमीटर से अधिक लंबी पहली सुरंग का ‘ब्रेक थ्रू’ (आरपार) हो गया है। यह देश की दूसरी सबसे लंबी रेलवे सुरंग बन गई है।

परियोजना और सुरंग से जुड़ी मुख्य बातें

इस परियोजना की एस्केप सुरंग-1 का काम शुक्रवार को पूरा हो गया है, जिससे यह अपनी पूरी 10.847 किलोमीटर लंबाई में जुड़ गई है।
जम्मू-कश्मीर के कटरा-बनिहाल रेलखंड में स्थित सुरंग-49 (लंबाई 12.895 किमी) वर्तमान में भारतीय रेलवे की सबसे लंबी सुरंग है।
125 किलोमीटर लंबी यह रेल परियोजना उत्तराखंड की योग नगरी ऋषिकेश रेलवे स्टेशन को गढ़वाल क्षेत्र के कर्णप्रयाग शहर से जोड़ती है।
इस पूरी 125 किमी लंबी परियोजना में कुल 28 सुरंगें शामिल हैं, जिनमें से रेल विकास निगम लिमिटेड द्वारा अब तक 22 सुरंगों का निर्माण किया जा चुका है। इसके साथ ही परियोजना में अब तक कुल 41 सुरंगों के निर्माण का काम हो चुका है।

चुनौतीपूर्ण भूगर्भीय परिस्थितियां

सुरंग का निर्माण कार्य हिमालय की बेहद चुनौतीपूर्ण भूगर्भीय परिस्थितियों के बीच पूरा किया गया। यह सुरंग अत्यधिक चट्टानों, मुड़ी हुई परतों, भ्रंश वाली चट्टानों, व्यापक दरारों और मेन बाउंड्री थ्रस्ट (एमबीटी) के आसपास विकसित मोटे माइलोनाइट जोन से होकर गुजरी है। इतनी जटिल परिस्थितियों के बावजूद अंतिम ब्रेकथ्रू हासिल करना तकनीकी विशेषज्ञता और टीमवर्क का बड़ा प्रमाण है।

कार्य प्रगति और आगामी लक्ष्य

परियोजना को गति देने के लिए लगभग एक हजार कर्मचारी 24 घंटे लगातार काम कर रहे हैं।
ढालवाला से नीर गड्डू तक 10 किलोमीटर लंबी निकास सुरंग का ‘ब्रेक थ्रू’ परियोजना प्रबंधक निशीथ शर्मा की देखरेख में पूरा हुआ है।
उप महाप्रबंधक (सिविल) ओपी मालगुड़ी के अनुसार, यह योजना पर्वतीय उत्तराखंड के परिवहन ढांचे को नई दिशा देने वाली एक महत्वाकांक्षी परियोजना है।
रेलवे के अनुसार, इस परियोजना के शेष पांच ब्रेकथ्रू अगले एक वर्ष के भीतर पूरे होने की उम्मीद है।